西仓库就是西仓粮库，坐落于常州市西的西仓街段大运河之南畔，建于明代正统五年，是武进县的县级储备粮仓，规模宏大，据《西仓图录》载：西仓有仓廒8幢，分两排，房子50余楹。每幢仓廒中有"区门"相隔，互不能达；大门口有"仓神庙"、"西仓牌坊"、"仪门"；后院有"仓厅"、"官厅"、"东西侧厢"、"公事所"等，总计屋宇200余间。
    每年，一到上粮征收时节，全县农民纷纷前来纳粮完税，仓前街上车水马龙，古运河中船只拥塞，粮船汇集沿岸，两岸店铺林立，一派繁荣景象。
    西仓库历经沧桑，多次遭受火警兵燹之灾，特别是明朝嘉靖四十年（公元1561年），毁于倭警。后由知县杨巍、茹字舜先后加以重建。嗣后随着储粮需要，清代顺治、康熙、同治年间都曾修整扩建。民国初年曾改为钱粮仓库，抗日战争前改为中央银行常州实物仓库，抗战后又改为军粮仓库、伤兵医院等，直到解放后才恢复为粮食仓库，现为市粮食加工厂。
    西仓桥原横跨于大运河上，坐落于西仓粮库附近的西仓街与三堡街交界处，桥始建于明代正德十二年（公元1517年），由于西仓库附近两岸商业的兴起，为了方便南来北往的行人及客商，遂兴建了"广济桥"。据县志记载，广济桥当时是一座木质梁桁桥，由于河面开阔，行人众多，木桥安全有问题，故后来改建成排列对置式拱形三孔石拱桥。桥的两侧嵌砌厚实的石栏板及顶端雕饰莲花的望栏，桥额嵌有"武进县广济桥"6个正楷书刻的桥名。由于"西仓"之名早已远播，群众称它为"西仓桥"。久而久之，"广济"之称渐渐被淡忘了。
    西仓桥原高9.79米，长48.25米两边各有石阶47级和48级。雄踞于大运河上，显得高峻秀拔、气势宏伟。桥的边孔直径都是6.8米，中孔直径达11.7米，是全市古典石拱桥梁中跨径最大的拱形孔。每当风和日丽之时，古桥倒影水中，水天间形成3个大园圈，为古运河增添景色。随着航运事业的发展，20世纪八十年代初，在市区大运河段扩展为四级航道过程中，历经460余年风雨的西仓桥被拆迁，按原样重建于舣舟亭公园内，作为连接半月岛供游人游玩的"休闲"桥，失去了原有宏伟的气魄。
    -- 录自《常州晚报》2001年6月6日第15版 徐伯元一文